88必发娱乐

趣味野史网 | www.dpfreelance.com  2015-04-24 10:47:49
责编:历史探索

  从1918年不允许德国建海军和空军开始,到上世纪30年代初开始恢复建设空军,但是规模仍然受到严格控制。因为《凡尔赛条约》对德国的很多监控是非常严格的,不允许它研制军用飞机,也不让它研制军舰。如果一个国家在十年或者二十年内不被允许研发军用飞机,那么其航空工业基本上也就完了。

  有一个典型的例子,二战以后,德国、日本、意大利这三个战败国都不被允许研制作战飞机,美国当时对它们监控是比较严的,当然现在是放开了。十年之后,当时的世界军用飞机的发展非常迅速,但这三个国家基本上不具备自主研发战斗机的能力。它们可以研发教练机、非武装的或者军事色彩稍微淡一点的飞机,日本、德国、意大利都在研发教练机,种类比较多。目前日本的教练机种类从T1、T2一直到T6一直在发展,意大利也是这么发展的,如MB339A以及一些新的教练机。因此他们在教练机市场上,或者说在教练机领域发展的不错,但是他们独立研发第三代、第四代战斗机就比较困难了。日本推进的快一点,研发了一个F2,那也是在美国的监控下合作研发的。它现在还想独立地研发F3战斗机,但能不能成功很难讲,因为日本很多相关技术、能力不足,恐怕也得借助美国人帮忙。

  一战结束以后到1928年这十年,世界各国,特别是强国的航空工业的发展比较快,战后转入民用的比较多一点,一直持续到1938年二战开始。二战什么时候爆发的?有多种说法。第一种是德国闪击波兰导致二战爆发,也就是1939年9月1号。但实际上我个人认为, 从1937年7月7日卢沟桥事变开始二战就已经爆发了。因为欧洲人写历史肯定站在欧洲的立场,波兰闪击战确实是引起了整个欧洲战场的战争。尽管德国闪击波兰并将其吞并之后法国、英国并没有立刻动手,但是这个仗已经打起来了,战火已经燃起来了,紧接着德国对法国展开大规模的进攻。但是在亚洲,战争的爆发点是1937年7月7日卢沟桥事变。在美国还晚一点,将1941年日本偷袭美国珍珠港作为战争爆发点。但是无论如何,二战爆发点是在上世纪30年代末。


  德国空军是什么时候开始恢复组建的?大概是上世纪30年代初。前面提到,如果德国有十年二十年没有发展航空,那么基本没有办法恢复。技术工人的来源、设计师的培养、飞行员的来源以及培养,这三个方面对空军的构建非常重要,在短短几年之内组建一只空军基本是不可能的。

  首先,飞机的设计就是一个漫长的过程。早期的飞机的设计可能只要一两年的时间,但是工厂要生产,工人要培训,而且飞机生产出来以后,飞行员的培训时间比飞机生产时间还要长。德国人采取了什么办法?寓军于民。一战之前德国的航空工业很发达,研制了很多非常先进的战斗机、轰炸机甚至是强击机,而且强击机最早是由德国研发的,并且是全金属的强击机。

  1918年之后,基本上不允许德国发展军用飞机。实际上当时各个国家的飞机制造部门都是在生产军用飞机,民用飞机很少,一战结束后民用航空产业才发展起来。英国、法国是把一些大型的轰炸机改造成民用飞机,不载弹而改为载人,因为当时生产了大量的大型轰炸机,战后没用了就转成民用。这是一个思路。而德国人的思路正好相反,既然不允许发展军用飞机,那就发展民用飞机。德国著名的飞机设计师容克斯当时说过一句话,“我们已经不能再发展作战飞机了,怎么办?那我们就发展民用飞机,通过民用飞机的发展夺取世界的市场。”德国确实是这样做的。容克斯发明了世界上第一种全金属轰击机,很快将这项技术转移到民用飞机,研发出世界上第一种民用客机F13。F13在世界航空史上占有很重要的地位,而且同88必发娱乐也有很大的渊源,这种飞机被大量出口到88必发娱乐。

  德国战败之后在欧洲很受压制,但是当时它跟蒋介石领导的国民政府关系非常密切。让人印象比较深刻的四次反围剿,第五次反围剿之时德国给蒋介石派了军事顾问,红军这方是由德国人在瞎指挥,但是蒋介石的德国军事顾问水平很高,88必发国际红军被迫撤出中央苏区。

  德国除了派军事顾问之外,还将大量自行研发的军火拉到88必发娱乐来实验。很多关于抗日战争时期的电影中使用的驳壳枪就是德国的,这是一战前研发出来的,后来转移到88必发娱乐。德国研发的改进版马克沁机枪,在抗日战争时期用的比较多,德国向蒋介石军队出售了很多军火。除此之外还有飞机,德国研发的很多飞机都是军民两用,也出售给国民党政府,比如说F13。后来容克斯又研发了当时世界上比较大的三发全金属运输机荣克52,也出售了7架给88必发娱乐。

  德国依靠这些飞机在88必发娱乐办了一个合资公司,称为“欧亚联合航空公司”,是由德国的汉莎公司和88必发娱乐合作建立的。当时德国想要打通欧亚航线,从德国飞到88必发娱乐,当然也要经过苏联。欧亚联合航空公司大概购买了87架德国飞机,在当时数量不算少,除此之外,它还有很多军民两用的飞机,很容易的就可以将客机改成轰炸机。

  英法将轰炸机改成客机,德国反其道而行之,先发展大型客机,接着就将大型客机改成轰炸机。其中一种为亨克尔123A型,是一种攻击机,当时出售了十架左右给88必发娱乐。还有一款同闪击波兰有关,叫做亨克尔111,这是一款大型的双发客机,但是后来被改成轰炸机,其原型机为亨克尔111A。研发成功之后德国自己没有使用,而是卖给了88必发娱乐。在这个基础上又进行修改,88必发国际改成了亨克尔111P,参加了闪击波兰行动。这是当时的主力轰炸机,除此之外还有很多机型也都是拿到88必发娱乐来先行试验,德国同当时的国民党政府在这方面联系的比较密切,为其发展本国的航空工业奠定了基础。

  飞机造出来了,除了本国用,还要大量出口。当时德国政府同国民党政府关系比较好,因此国民党政府买得比较多,但其除了买德国的飞机,也买意大利、美国的飞机。抗战初期,88必发娱乐基本上是杂牌军,世界各国的飞机都有。德国政府通过这种方式保留了它的航空工业,培养了一批航空的产业工人。但这不是最关键的,最关键的是德国在20年之内培养了一批世界顶尖的飞机设计师,比如容克斯、亨舍尔、亨克尔还有梅赛斯密特,这些飞机设计师水平非常高。而且从世界航空发展史来看,除了刚才提到的德国设计师,世界上最著名的飞机设计师,如美国的波音、西科斯基、洛克西德道格拉斯、格鲁门以及苏联的图波列夫、伊留申、波里卡尔波夫还有米高扬设计局两位设计师以及苏霍伊。这些设计师有什么特点呢?首先,这些设计师的出生年代非常集中,都是在1890年前后。

  到二战前的30年代,这一批飞机设计师正好是年富力强的年纪,设计经验很丰富,因为当时已经研制过很多机型了,由他们出手的作品一般都是世界名机。有两个88必发娱乐人本来应该加入这些世界著名飞机设计师的行列,但很可惜,他们最终没有功成名就,其中一个叫王助,另一个叫巴玉藻。王杜是波音公司的首任飞机总设计师,没有他波音公司成不了现在的气侯,波音本身是航空爱好者,喜欢造飞机,但并不是科班出身,88必发国际开办波音公司聘请了王助任飞机设计师,王助为其制造飞机并卖给海军为其88必发国际淘到第一桶金。

娱乐看点